"Actualmente tenemos un centro logístico que alberga también el almacén de tejidos, accesorios y productos acabados, que está separado por unos 5 km de la fábrica, lo que significa que hay una repetición diaria de tareas y transporte entre el centro logístico y la fábrica", dijo Mico Mineiro a T Jornal.
"El centro logístico se creó en 2019 y la razón por la que no añadimos la fábrica a la logística desde el principio fue porque la inversión habría sido enorme. Así que decidimos hacer la inversión con seguridad sólo en 2019. Cinco años después, creo que tenemos la estabilidad necesaria para hacer la combinación", prosigue el director de operaciones (COO).
La principal ventaja que señala es la productividad: "Va a ser mucho más eficiente, mucho más productiva y, al mismo tiempo, creo que reducirá el número de errores de comunicación y tendrá un impacto mucho menor en el medio ambiente", afirma Mico Mineiro. La primera línea se transferirá en septiembre de este año, pero la finalización total de las obras está prevista para diciembre de 2025.
Preguntado por el año 2023, Mico Mineiro dice que fue "un año extraordinario, con más movimiento", siendo la razón principal el deseo de la gente de recuperar lo que perdió durante el COVID. "La gente estuvo oprimida durante 2020 y 2021, en 2022 se dispararon las ventas, se disparó el turismo y 2023 continuó esta tendencia", afirma.

Los principales mercados de la empresa son Europa y Norteamérica, repartidos al 50%. El objetivo para 2024 es que sea un año de consolidación de resultados y alianzas. "El año 2024 tuvo un comienzo lento", dice Mico Mineiro.