"Actuellement, nous disposons d'un centre logistique qui abrite également l'entrepôt des tissus, des accessoires et des produits finis, séparé d'environ 5 km de l'usine, ce qui signifie qu'il y a une répétition quotidienne des tâches et des transports entre le centre logistique et l'usine", a déclaré Mico Mineiro à T Jornal.
"Le centre logistique a été créé en 2019 et la raison pour laquelle nous n'avons pas ajouté l'usine à la logistique dès le départ est que l'investissement aurait été énorme. Nous avons donc décidé de n'investir en toute sécurité qu'en 2019. Cinq ans plus tard, je pense que nous avons la stabilité nécessaire pour réaliser cette combinaison", poursuit le directeur des opérations (COO).
Le principal avantage qu'il met en avant est la productivité : "Ce sera beaucoup plus efficace, beaucoup plus productif, et en même temps je pense que cela réduira le nombre d'erreurs de communication et aura un impact beaucoup plus faible sur l'environnement", déclare Mico Mineiro. La première ligne sera transférée en septembre de cette année, mais l'achèvement complet des travaux est prévu pour décembre 2025.

Interrogé sur l'année 2023, Mico Mineiro affirme qu'il s'agit d'une "année extraordinaire, avec plus de chiffre d'affaires", la principale raison étant le désir des gens de récupérer ce qu'ils ont perdu pendant le COVID. "Les gens ont été opprimés en 2020 et 2021, en 2022 les ventes ont grimpé en flèche, le tourisme aussi et 2023 a poursuivi cette tendance", explique-t-il.
Les principaux marchés de l'entreprise sont l'Europe et l'Amérique du Nord, à parts égales. L'objectif pour 2024 est de consolider les résultats et les partenariats. "L'année 2024 a démarré lentement", déclare Mico Mineiro.